Иновативно всесезонно полусинтетично (естери + НС-синтези) моторно масло за съвременни тежкотоварни и високоскоростни дизелови двигатели с и без турбокомпресор, работещи в трудни условия. Маслото отговаря на глобалната спецификация GLOBAL-DHD-1, която отчита всички изисквания на европейските, американските и японските производители за тежки дизелови двигатели, произведени от 1998 г., работещи в най-трудни условия с увеличен пробег между смените на маслото, които отговарят на действащи стандарти за съдържанието на токсични вещества в отработените газове и инсталирани на тежкотоварни превозни средства (повече от 3,9 тона).

Свойства на продукта:

- Естерни компоненти в комбинация с най-висококачествена полусинтетична основа, която отговаря на изискванията на GLOBAL DHD-1, отличаваща се с оптимален вискозитет в широк температурен диапазон, осигуряват отлични свойства против триене, износване и надраскване, което значително удължава живота на оборудването във всички, дори и най-екстремните режими на работа в широк диапазон от температури на околната среда и осигурява значителни икономии на гориво;

- Естерните компоненти в комбинация с естествени антиоксиданти осигуряват повишена термоокислителна стабилност на маслото, което в комбинация с отлични детергентно-диспергиращи свойства (TBN> 10) и ниско пепелно съдържание, ефективно намалява образуването на котлен камък и лак, предотвратява отлаганията на всички видове и поддържа изключително чисти части на двигателя по време на обслужване между смените;

- Уникалната формула, съдържаща естер, осигурява устойчивост на маслото на стареене и поради намаленото изпарение и високата точка на възпламеняване, намалява "отпадъците" от нагар на маслото, което позволява да се използва в двигатели с дълъг интервал на работа и конвенционални двигатели;

- Благодарение на основата, съдържаща естер, оптималният вискозитет има отлични нискотемпературни свойства, включително ниска точка на течливост, заедно с добра изпомпваемост на маслото и завъртане на компонентите на двигателя при ниски температури, лесен „студен старт“ (до -30 ºC ) и намалено износване при стартиране;

- Съвместим със системите за рециркулация на отработените газове (EGR). Намалява образуването на сажди;

- Ефективно защитава частите на двигателя от всички видове корозия;

- по-ниско образуване на пяна;

- Ефективно се справя с увеличаването на напрежението на срязване по време на работа, причинено от повишен вискозитет поради дисперсия на сажди;

- Може да се използва в комбинация с няколко, всички с по-високо съдържание на сяра.

Предназначен за всички видове тежкотоварни дизелови двигатели (камиони за дълги разстояния, автобуси и др.), офроуд машини (строителни, минни, селскостопански) и специално оборудване от европейски, американски и азиатски производители, които отговарят на изискванията на Euro I, II , III, IV, където се изисква ниво на производителност CI-4 Plus или по-ниско.

Може да се използва в бензинови двигатели, където се изисква API SL или по-ниска производителност